Navigācija
Reklāma
Gadījuma bilde
Onlainā
Random user photo
Tēmas apskats
lapa 1 no 2: 12
|
 omulis: Touring 320d
|
|
| omulis |
Publicēts 07.03.2012 21:46
|
 Offline Ieraksti: 305 Reģistrējies: 29.02.2012 Dzīvesvieta: LV, IE Brauc ar: e61 LCI 535D,Ford Escort RS,e46 MSport toring 320D |
Jau sen tika regulāri šķirstīti e46 320D toringa sludinājumi. 23. oktobra vakarā sludinājuma portālā parādījās šis e46, kas gluži neatbilda manām prasībām. Proti tam nav automāts. Bet cena bija ļoti pievilcīga, kas lika uzzvanīt un braukt skatīties. Tad nu kopā ar Reini un Jāni metāmies piedzīvojumā svētdienas vakarā, kas beidzās pirmdienas rītā ap 11:00. Auto nopirku, tas saviem spēkiem pievarēja arī ~250km  Gausi tas kustējās, skaņas no motora briesmīgas, bet nu tika līdz galam. Jā, jau pērkot zināju, ka kkur tam ir kapi.Turbīne, sūknis, vai varbūt kas cits. Bet pārējās lietas bija labā stāvoklī, cik nu tās varēja notestēt pilnīgā tumsā ar lukturīti. Pieredzējušais BMW speciālists Reinis ar teicās, ka piekarei utt viss zajibis. Tika vēl nedaudz nosista cena un auto paņemts.Kā jau Īriem piedienas auto nekopts salons/ virsbūve. Nedaudz sīkāk par savu jauno kūti  Bmw e46 torings, 2001 gada, 2.0D (150zs). Aprīkojumā: Pusādas rekaro Klimats Kruīzkontrole Lietussensors Sēdekļu apsilde 4x el. logi Parkingsensori aizmugurē Orģināls ksenons Tālāk bildes       Tīrība virsbūvei:     Logu šidruma bačoks, stāvējis visu laiku vaļā- smiltis un citi sūdi sakritūš, tai rajonā sācis pūt.  Virsbūves defekti- krāsa matēta ar kkādiem putekļiem, ir rūsas brubulis virs nummura, tad vēl uz spārneim ir dīvaina rūsa( bilde zemāk), bukte priekšējām durvīm. un kkur jau noteitki vēl kāds kaseks.    Salons- piedirsts līdz nemaņai. Bet nav plēsts/ skrāpēts utt. Lāča sejas izteiksme neliecina ne par ko labāku kā aprakstīts            Akumulators peldēja ūdenī.  Motors.  Motors darbībā  Tas tā īsumā Kā Paratr00pers teica: ''omulis, jau nekad neizvēlēsies vieglāko ceļu! Viņš kā pionieris'' Ir šist un tas jauns bet par to vēlāk!
Mainījis(usi) omulis, 07.03.2012 21:55 |
 |
|
| TurboB |
Publicēts 07.03.2012 21:53
|
 Offline Ieraksti: 1158 Reģistrējies: 03.01.2012 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: 320d kompots, Mpack |
 |
|
|
|
| MRK |
Publicēts 07.03.2012 22:09
|
 Offline Ieraksti: 534 Reģistrējies: 02.02.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: E91 |
steidzama salona tīrišana ar ķīmijām
|
|
|
|
| Guruu |
Publicēts 07.03.2012 22:12
|
 Offline Ieraksti: 47 Reģistrējies: 01.03.2012 Dzīvesvieta: Latvia Brauc ar: muti |
 |
|
|
|
| Caspers |
Publicēts 07.03.2012 22:26
|
 Offline Ieraksti: 1294 Reģistrējies: 04.01.2012 Dzīvesvieta: Jelgava/Bauska Brauc ar: 330D '00 |
Par šito lasīju kautkāda foruma, cik atceros motoru nomainīji Ilgi stāvējis + iespējams slīkonis.. Tādu pa 500ls varētu paņemt |
|
|
|
| krnls |
Publicēts 07.03.2012 22:35
|
 Offline Ieraksti: 1912 Reģistrējies: 03.01.2012 Dzīvesvieta: Liepāja Brauc ar: 5er |
hahahah, tik labs apraksts |
|
|
|
| ArtE46 |
Publicēts 08.03.2012 09:50
|
 Offline Ieraksti: 1069 Reģistrējies: 09.01.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 320d |
stūre bardačokā, bet ASC ir vietā |
|
|
|
| Aleens |
Publicēts 08.03.2012 10:24
|
 Offline Ieraksti: 2223 Reģistrējies: 04.01.2012 Dzīvesvieta: Rīga/Tukums Brauc ar: 330 d / 530d / v70 |
es kāš - man ir konča salīdzinot ar šito eksemplāru ! te strādāt un strādāt pie viņa
|
|
|
|
| modjo |
Publicēts 08.03.2012 15:18
|
 Offline Ieraksti: 12185 Reģistrējies: 30.01.2012 Dzīvesvieta: Detroita Brauc ar: E46 330 XI (E98 +LPG), 320 I, S80 3.2 (E98 +LPG) |
Laikam slīkonis ar stūri bardačokā |
|
|
|
| omulis |
Publicēts 21.05.2012 18:20
|
|
Offline Ieraksti: 305 Reģistrējies: 29.02.2012 Dzīvesvieta: LV, IE Brauc ar: e61 LCI 535D,Ford Escort RS,e46 MSport toring 320D |
Īsumā pastāstīšu/ atrādīšu, kas tika sadarīts. Darīts tika daudz.. Pa lielam nekas nesanāca ar pirmo reizi un tā kā gribētos. Nu nesagāja man ar šo mašīnu- nesapratāmies Sākās viss ar pamatīgu tīrīšanu neilgi pēc iepirkšanas- pagājušā gada oktobrī.  Nedaudz līdzekļi.  Netīrumi.    Sākam.     Te var redzēt atšķīrību starp tīrītu apšuvumu un netīrītu pneli.     Td sākās problēmas. Jāmina bija tubīne. Restaurēju turbīni. Uzlika- neiet. Tad arī konstatēja, ka viens cilindrs īsti nestrādā. Jauca un skatījās. Viens sakusis virzulis un saskrāpēts bloks. Jāmeklē motors. Motoru atradu. Labs motors, pēc remonta. Tik Poļi lašaras vienu vārsta vāka srūvi bija nolauzuši. Eļu spieda garām. To protams sataisīja. Jaunais motors ar 90k nobraukumu.  Tad nomainīja motoru, domāja varbūt arī turbīna atdzīvosies, bet ne kā. Tā gaudoja bet ne cik nepūta. Nu ko vedu mainīt, samainīja. Uzlika- neiet. Vienīgais labums, negaudoja, bet tā pat nepūš. Visu servisā pārbauda un apgalvo, ka pie vainas ir turbīna. Ja servisā saka, tad jau jātic. Pārrunas ar turbo kantori. šie saka, lai dzen mašīnu pie viņu zināmiem meistariem/ servisu. Protams tās visas bija izmaksas- treileri utt utt. Aizvedu mašīnu, pēc kādas nedēļas noņēma un uzlika no citas mašīnas turbīnu un iet!!! turbo kantoris izjauc turbīnu, skatās ka ir kkādi mikro skrāpējumi un saka, ka Tev eļļā metāla gabaliņi un līdz ar to sačakarējās turbīna utt. Karoč bija gemarojs, bija strīdēšanās utt. utt. Tiesā sūdzēt jēgas nebija, jo pārāk mazas summas. Līdz ar to nācās to aizmirst kā ļaunu murgu un dzīvot tālāk. Ar emsiņa palīdzību tika sarūpēta turbīna LV. Ko nosūtīja viņš man. Uzlika turbīnu un turbīna pūta bet vienalga negāja kā vajadzētu. Aizdomas krita uz vakuma regulatoriem, tie tika pārbaudīti. Vakuma trubas bija bēdīgā stāvoklī- nomainīja. Pie viena izņēmu arā vārstiņus ieplūdzes kolektoram. beigās izrādījās ka ir vēl viens katalizators atstāts izpūtējā- vidējais, to izsita ārā, aizmugurējo bunduli ar noravēja nost. Karoč taisnā truba visā garumā. Protams pa vidu vēl bija visādi sarežģījumi un pārsteigumi utt. bet nu slinkums rakstīt un acerēties.Paralēli šim visam tika sūtīti un meklēti mašīnai visādi labumi. vienā šrotā meklējot turbīnu atradu un iegādājos aizmugurējo m bamperu.  Priekšējo ar emsiņa palīdzību iegādājos LV ar visām biklām utt. Un Focus nokrāsoja. tika atsūtīts man. Tālāk pēc gemaroja ar turbīnu sāku sakopt virsbūvi. ( Tas sākās kādu 1.5 mēnesi atpakaļ- pirmstam puss gadu gandrīz bija ņemšanās ar turbīni un motoru) Noņēmu brizgavikus un zem tiem no rīvēšanās bija noskrāpēta krāsa līdz metālam. Kā arī aizmugurējām arkām tie mistiskie rūsas pleķi.  Jumta reliņus, lai var kārtīgi iztīrīt zem tiem un spraugas.  Notīrīju ar vaitspirtu visu virzbūvi no piķa.  Sāku slīpēt rūsu un jaukt ārā mašīnu.   Kkas no procesa pirms krāsošanas.   Kā redzat arī bremzes tika restaurētas utt. Bet visi labumi aizgāja uz melno    Paldies Reinim, kurš man aizdeva savu auto, kad to vajadzēja. Braukājot ar Reiņa mašīnu, ļoti iepatikās gaišais salons. Primstam biju par melnu vai Bēšu, bet kad tikai beņķi bēšīgi un ādas daļa durvju apšuvumiem.  Nācās iegādāties stiprinijājumus priekšējam m bamperam, kā arī paspārnus, bet jaunie paspārni aizgāja uz melno atiecīgi no melnā uz šito.      Talāk krāsošana. No sākuma biju domājis ar baloniņu piekrāsot, bet beigās sapratu, ka labāk nē. dabūju kompresoru un garāžiņā nopūtu. Sāku krāsot un sāka celt augšā grunti. ( kā jau teicu nekas nesanāca ar pirmo reizi ) Nu nopūtu visu, nospļāvos un aizbraucu mājās, lai krāsa nožūst. Vakarā atbraucu, pieslīpēju kur sacēla augšā. Uzpūtu vēl vienu kārtu krāsu un nolakoju.     Tieši pēc krāsošanas iegādājos melno. Tālāk sākās apskrūvēšana. Xenons, ar slēdzi, bloku, piekares regulatori, lampas. Bremzes nost. CD maģis pret kasetnieku. Utt. Pieteicu skatei. Sāku likt visu atpakaļ. Sapulēju nekrāsotās daļas.  Pirms skates serviss- aizmugurē divas riepas jāuzliek bija citas, jāpiemetina aizmugurējais bundulis atpakaļ. Skati neizgāju, jo amortizatora testu neizturēja. par lielu atšķīrba bija starp amortizatoriem. Izjaucu atklājās ka aizmugurējais amortizatora atbalsts pajucis. Saliku šiebas, savilku un aizgāja. Ā tika pie jauniem paklājiņiem.  Un emblēmas priekšējās.  Noteikti daudz sīkumu esmu piemirsis. Tāds izskatījās beigās. Standarts Salons.       Ārpuse. Pirms.  Pēc.        Kkā tā Patika auto krāsa būtu sanācis labs projekts arī no šā, bet devu pirekšroku automātam un gaisām salonam kā arī jaunākam gadam Visā visumā auto beigās nebija slikts Bet nu mums kopā nesagāja/ nesapratāmies no pirmā Jaunais saimnieks laimīgs, es arī. Tā kā viss kā vajg. tiekamies citā topikā! Tiem kas izlasīja cepums |
|
|
|
| MRK |
Publicēts 21.05.2012 18:59
|
|
Offline Ieraksti: 534 Reģistrējies: 02.02.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: E91 |
gala rezultāts uz urāa  beigās aizmugurē to m buferi neuzliki? |
|
|
|
| Doping |
Publicēts 21.05.2012 19:00
|
 Offline Ieraksti: 1036 Reģistrējies: 04.01.2012 Dzīvesvieta: Rīgas rajons Brauc ar: BMW |
viņš to uzlika melnajam  |
|
|
|
| modjo |
Publicēts 21.05.2012 21:29
|
|
Offline Ieraksti: 12185 Reģistrējies: 30.01.2012 Dzīvesvieta: Detroita Brauc ar: E46 330 XI (E98 +LPG), 320 I, S80 3.2 (E98 +LPG) |
Nedod dievs šitādu jāšanos! Kur tev laiks un pacietība radās |
|
|
|
| emsinjsh |
Publicēts 21.05.2012 21:31
|
 Offline Ieraksti: 132 Reģistrējies: 04.03.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: BMW e46 |
pacietības vienmēr viņam atradīsies |
|
|
|
| omulis |
Publicēts 21.05.2012 22:12
|
|
Offline Ieraksti: 305 Reģistrējies: 29.02.2012 Dzīvesvieta: LV, IE Brauc ar: e61 LCI 535D,Ford Escort RS,e46 MSport toring 320D |
Nē melnajam jau bija Tā arī neuzliku Var arī laiku atrast, vajag tik gribēt |
|
|
|
| Yekabs |
Publicēts 21.05.2012 22:29
|
 Offline Ieraksti: 1215 Reģistrējies: 03.01.2012 Dzīvesvieta: Piņķi Brauc ar: 330ci |
Pārlasīju visu, pacietība un gala rezultāts Ja drīkst zināt, kāda apmēram varka uz šādu pacietības treniņa projektu? vai mīnusos nesanāca iebraukt? 
ONE LIFE. LIVE IT. |
|
|
|
| Caspers |
Publicēts 21.05.2012 22:31
|
|
Offline Ieraksti: 1294 Reģistrējies: 04.01.2012 Dzīvesvieta: Jelgava/Bauska Brauc ar: 330D '00 |
Kur tur pacietību vajag? Ja finanses ir tad visu to var jebkurš sadarīt, tik gribēt vajag Darba daudz ieguludīts  |
|
|
|
| TurboB |
Publicēts 21.05.2012 22:35
|
|
Offline Ieraksti: 1158 Reģistrējies: 03.01.2012 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: 320d kompots, Mpack |
Zinot cik maksā tādi auto tādā kondīcijā kā sākumā, tad varkai vajadzētu būt OK... paziņa labākā stāvoklī un braucamus auto tur pērk pa 400-1000 mārciņām, tā kā gan jau viss ir labi tur
|
|
|
|
| omulis |
Publicēts 21.05.2012 22:36
|
|
Offline Ieraksti: 305 Reģistrējies: 29.02.2012 Dzīvesvieta: LV, IE Brauc ar: e61 LCI 535D,Ford Escort RS,e46 MSport toring 320D |
Yekabs rakstīja: Pārlasīju visu, pacietība un gala rezultāts Ja drīkst zināt, kāda apmēram varka uz šādu pacietības treniņa projektu? vai mīnusos nesanāca iebraukt? Sanāca dēl tā ka Īri nemāk restaurēt turbīnas.  |
|
|
|
| aivis328 |
Publicēts 21.05.2012 22:39
|
 Offline Ieraksti: 515 Reģistrējies: 19.02.2012 Dzīvesvieta: Ireland Brauc ar: e36 M3 evolution convertible |
sodien tika ievertets melnais vagons baigais skaistulis  TurboB nejauc UK ar IRL pilnigi atskjiras auto cenas! |
|
|
|
lapa 1 no 2: 12
| Atgriezties forumā: |
