Navigācija
Reklāma
Gadījuma bilde
Onlainā
Random user photo
Tēmas apskats
 Kesis 320d ///M
|
|
| AF |
Publicēts 05.02.2019 09:42
|
 Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Parādi tuvāk vārstu atvieglināšanas procesu ! 
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| Kesis |
Publicēts 28.02.2019 15:02
|
 Offline Ieraksti: 340 Reģistrējies: 10.06.2014 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: KP-88 |
Atvieglināts vārsts 31g, stock vārsts 36g. Nedaudz sakopta dzinēja galvas kontaktvirsma.  Svars noņemts tikai no vārsta apakšas. Pārējais tiks simboliski piepulēts.  Darbam nepieciešamais: Svētais ūdens, scotch brite, dažādi smilšpapīri, filcs un dinamta zaļais brīnums.  Virpa, jeb varam to saukt par divu asu CNC   Ļoti reti sanāk veltīt laiku šiem darbiem, šobrīd cerība, ka auto izdosies salikt līdz aprīlim, lai var pagūt sagatvoties sezonas atklāšanas pasākumiem 
|
|
|
|
| AF |
Publicēts 28.02.2019 15:45
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Ak dievs , cik h sanāk drillēt vienu vārstu? 
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| chaboska |
Publicēts 28.02.2019 16:17
|
 Offline Ieraksti: 491 Reģistrējies: 26.02.2012 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: 330dA ///M |
Var kāds izskaidrot jēgu modificēt 2.0d motoru? Nebūtu jēdzīgāk iecelt vnk jauno 3.0d? |
|
|
|
| emc |
Publicēts 28.02.2019 16:22
|
 Offline Ieraksti: 534 Reģistrējies: 14.01.2015 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: FL e46 330i E98+LPG |
Svars
Love my e46!
 |
|
|
|
| modjo |
Publicēts 28.02.2019 19:46
|
 Offline Ieraksti: 12186 Reģistrējies: 30.01.2012 Dzīvesvieta: Detroita Brauc ar: E46 330 XI (E98 +LPG), 320 I, S80 3.2 (E98 +LPG) |
Varu saderēt, mute melna kā Vinnijam Pūkam
 |
|
|
|
| OSIS94 |
Publicēts 28.02.2019 21:06
|
 Offline Ieraksti: 250 Reģistrējies: 05.11.2014 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: BMW E46 3.0d uniti |
chaboska rakstīja: Var kāds izskaidrot jēgu modificēt 2.0d motoru? Nebūtu jēdzīgāk iecelt vnk jauno 3.0d? to tu pajautā ,kad noliksies ar viņu uz strīpas ar savu jauno 3.0d |
|
|
|
| reinis28 |
Publicēts 28.02.2019 21:45
|
 Offline Ieraksti: 303 Reģistrējies: 05.03.2015 Dzīvesvieta: Garāža Brauc ar: 320d |
chaboska rakstīja: Var kāds izskaidrot jēgu modificēt 2.0d motoru? Nebūtu jēdzīgāk iecelt vnk jauno 3.0d? Ir cilvēki kuriem ātra mašīna nenozīmē tikai to, kurš ātrāks pie luksafora, vai vnk kurš taisnā līnijā atvelk vairāk. Mašīnu būvē, lai tā arī labi vadītos līkumos. 3.0d ir daudz smagāks par 2.0d, bojā mašīnas izsvarojumu pa asīm, kas galīgi nepalīdz vadāmībai. |
|
|
|
| mfg |
Publicēts 28.02.2019 23:28
|
 Offline Ieraksti: 17 Reģistrējies: 06.10.2015 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: e46 |
nebutu atrak pie virpotaja atnakt ?  )) |
|
|
|
| Kesis |
Publicēts 01.03.2019 08:11
|
|
Offline Ieraksti: 340 Reģistrējies: 10.06.2014 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: KP-88 |
Ou, baigais action šeit noticis Tātad, jā, ir diezgan lēns process. Ja Dremel būtu jaudīgāks, tad tas varētu būt jūtami atrāk, bet kā alternatīvu no pieejamajiem instrumentiem varu izmantot urbi(bet tas ir lielāks, smagāks, neērtāks). Testa vārstu taisīju, lai saprastu aptuveni cik ilgu laiku man tas prasīs, ja to darisu pats. Atvieglināt, sapulēt un pieslīmēt vārstu sēžas izskatās, ka varētu prasīt vienu pilnu brīvdienu, lai tiktu galā ar visiem 16 vārstiem. Nezinu cik ir ok laiks priekš tada darba, bet jāņem vēra, ka to daru pirmo reizi. Iespējams procesa gaitā temps uzlabotos. Pie virpotāja pats atvieglinašanas process ganjau, ka būtu jūtami ātrāks. Bet pulēšana un vārstu pieslīpēšana tāpat paliktu uz mani. Jāskatās, kamēr neesmu pieķēries īstajiem vārstiem tikmēr var gadīties, ka plāni pamainīsies. He, par to 2.0d tēmu, šķiet, ka tas ir pirmais un gandrīz vienīgais par ko daudzi spēj domāt Pagaidām taisnē auto ir ātrāks par E90 FL chipotu 3.0d. Kad dzinējs iegūs puslīdz saregulēta statusu, tad domāju, ka būs vēl nedaudz labāk. Šogad plāns pavērot svarus, lai saprastu cik auto ir reāli smags un iespējams, ka to censties padarīt vieglāku. 3.0d nekad nav bijis plāns, jo tas ir vēl smagāks, dārgāks, lielāks, pietam disciplīnās, kurās ir paredzēts piedalīties 3.0d ir ļoti neērtā pozīcijā, jo tam ir liels tilpums + turbo koeficients, lielāks liekais svars, izsvarojums sliktāks. Attiecīgi, lai konkurētu ar 3.0d ir jāiegulda anormāli lielāki līdzekli. Ar 2.0d vismaz nav jāsacenšas ar jaudīgiem pilnpiedziņas, turbo nezvēriem Turklāt nu jau tas ir kļuvis ka piedūriens. Smieklīgi, ka trases malā, kad cilvēki ierauga 2.0d, tad pārsvarā neizpratne, ko tad tas 2.0d unītis te dara, nemotors, un citi komentari. Pēc skriešanās, track day vai izvizināšanas šo pirmā viedokļa komentāru vairs nav. Mainījis(usi) Kesis, 01.03.2019 08:24 |
|
|
|
| Kesis |
Publicēts 07.04.2019 19:36
|
|
Offline Ieraksti: 340 Reģistrējies: 10.06.2014 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: KP-88 |
Foto nav, tikai nelieli pieraksti. -No vārstu atvieglināšanas realizējās tikai -2grami ieplūdes vārstiem. Tātad uzskatu, ka nerealizējās  -Jauni vārstu blīvslēgi -Pieslīpēti vārsti -Jauna dzinēja galvas blīve -Uzlikts oil catch can Dzinējs salikts un šobrīd viss ir skaisti - dzinēja galva stāv vietā, negrasās celties nost. Papildus tam auto ir ticis pie disku/riepu komplekta(8J ar 225/40 R18). Auto priekša pacelta 20mm uz augšu. 
|
|
|
|
| AF |
Publicēts 07.04.2019 21:48
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Diski labi piestāv
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| emc |
Publicēts 08.04.2019 08:57
|
|
Offline Ieraksti: 534 Reģistrējies: 14.01.2015 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: FL e46 330i E98+LPG |
Nu, skaties uz pozitīvo, vsm galva savesta kārtībā. Diski bomba! 
Love my e46!
|
|
|
|
| dzhonsons |
Publicēts 14.04.2019 23:47
|
 Offline Ieraksti: 36 Reģistrējies: 13.05.2018 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: touringu |
Pēc instagrama spriežot - auto piemeklējusi kāda ķibele.. Kas par vainu? |
|
|
|
| Kesis |
Publicēts 25.04.2019 16:12
|
|
Offline Ieraksti: 340 Reģistrējies: 10.06.2014 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: KP-88 |
Kārtējais update, diemžēl šoreiz nedaudz brutālāks  Jeb dzinējam prasās nopietnāku apkopīti  13.04.19 333 trasē pievienojos uz Opel trackday ar mērķi nedaudz pavizināties, saprast, kas notiek ar tehniku un pataisnot rokas pēc ziemas. Sākšu ar pozitīvo pusi. Pāriešana no 205 platuma pusslikiem un 225 platuma ir krietni uzlabojusi saķeri, šobrīd liekas, ka auto vadās gluži kā man to gribās. Ļoti varēja just, ka trūkst treniņu. Nu ķersimies vērsim pie ragiem. Piektā apļa sākumā pamaniju, ka eļļa uzkarsusi līdz 140 grādiem, pats arī biju iekarsis un tempu samazināt negribēju Piektajā aplī izbraucot uz taisnes dzinējs sagura, eļļas spiediens bija ok. Pārliku un ceturto pārnesumu, bet sapratu, ka nevis jauda ir zudusi, bet dzinējs konkrēti bremzē, izspiedu sajūgu un momentāli noslāpa. Forši ar inercīti noripoju no trases. Atvēru dzinēja pārsegu, un tur eļļa no motora priekšgala. Izspiests kloķenes priekšgala saļņiks. Kopumā uzreiz bija divi varianti - šāles beigušās vai kloķene lūzusi. Tad nu šonedēļ pieķēros, lai izrautu dzinēju un saprastu cik slikti ir. Pirms izcelšanas/izjaukšanas paguvu nopirkt vēl vienu dzinēju rezerves daļām un nu varu teikt, ka bija vērts.  Pirmā šāle nodegusi no abām pusēm un izgājusi no vietas, piespiedusi ķēdi un dzinējs noķīlējis.  Ķīlēšanas rezultātā salūzusi kloķvārpsta.  Ja nu kādam ir pamatota, labāka teorija, tad droši, bet, ja nav, tad lieki nespamojiet. Nākamajam dzinējam plānā stipri ātrāk lietot biezāku eļļu un pārvietot eļļas dzesēšānas radiatoru vietā, kur tam būs labāka gaisa caurplūde, ja tas nepalīdzēs pazemināt eļļas temperatūru, tad likšu lielāku radiatoru. |
|
|
|
| krabiz |
Publicēts 25.04.2019 22:06
|
 Offline Ieraksti: 60 Reģistrējies: 22.02.2019 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: dēļiem |
Faaak, lai izdodas drīz atgriezt pie dzīvības P.S. Vismaz beidzot vadās kā vēlējies
netaisi gateri
|
|
|
|
| AF |
Publicēts 26.04.2019 09:13
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Tu pirms liki iekšā kloķeni samērīji uz taisnumu, biezumu un sapulēji virsmas?
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| Kesis |
Publicēts 02.05.2019 13:51
|
|
Offline Ieraksti: 340 Reģistrējies: 10.06.2014 Dzīvesvieta: Mārupe Brauc ar: KP-88 |
Yes, protams. |
|
|
|
| AtomLV |
Publicēts 02.05.2019 14:45
|
|
Offline Ieraksti: 23 Reģistrējies: 21.04.2019 Dzīvesvieta: Riga/Jelgava Brauc ar: XX-5170 |
Cik Tev tur apmeram "zīmējās" zs un grieze tam 2.0 d ?  |
|
|
|
| Odze |
Publicēts 02.05.2019 22:55
|
 Offline Ieraksti: 13 Reģistrējies: 15.07.2017 Dzīvesvieta: Smiltene, Valmiera Brauc ar: e46 320d with m54b30 and lsd |
ieliec bildi kādas izskatās klaņu/pamatnieku skrūves. lieku 98.5% ka vaina tomēr būs bijusi tur.  |
|
|
|
| Atgriezties forumā: |
