Navigācija
Reklāma
Gadījuma bilde
Onlainā
Random user photo
Tēmas apskats
 330i problēmas ar dzinēja darbību
|
|
| ab |
Publicēts 11.10.2018 11:37
|
 Offline Ieraksti: 10 Reģistrējies: 16.03.2018 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: E46 330Ci, 200sx S13 |
Sveiki. Tātad auto: 330Ci, '03, manual (nav gāze). Priecīgi Ziemassvētki beidzot arī manā instrumentu panelī. Iedegās EML+ASC+rokas bremzes lampa (visas oranžas). Pēc laika arī CheckEngine. Simptomi pēc visa šī (vismaz pēc sajūtām): braucot, atmetot akseleratora pedāli mašīna diezgan asi noraustās. Arī uzsākot braukšanu, nepatīkami noraustas. Kad nosapē dzinejunu, tad atkārtoti piedarbina, visas lampas (izņemot check engine) pazūd un liekas, ka viss ir normāli līdz brīdim, kad atkal braukšanas laikā kādā brīdī iedegas EML un pārējās lampas. Un sākas visa bēda ar aso raustīšanos no gala. Saprotu, ka viena no pirmajām lietām, ko darīt, būtu jāslēdz pie kompja. Tad nu gribu jautāt, pie kā ieteiktu griezties? Varbūt kādam uzreiz ir skaidrs, kas pa lietu. Ir varbūt šeit kāds speciālists, pie kura var vērsties, lai problēmu atrisinātu? |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 11.10.2018 11:47
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
nu vari piebraukt šovakar - uzmetīšu aci...
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
 Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!!  |
|
|
|
| GirtzB |
Publicēts 11.10.2018 12:29
|
 Offline Ieraksti: 170 Reģistrējies: 10.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: Pelēkais Zvirbulis Evo |
Sāc ar droseles pozīcijas devēju. TPS tam šie ir standarta simptomi |
|
|
|
| AF |
Publicēts 11.10.2018 13:40
|
 Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
TPS uz m54 ?
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man  |
|
|
|
| Kurlis |
Publicēts 11.10.2018 14:09
|
 Offline Ieraksti: 212 Reģistrējies: 14.09.2015 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 323Ci |
Mani arī pirms brītiņa piemeklēja bēdīgi slavenā EML eglīte panelī  Sākumā pazuda un nelika par sevi zināt pāris nedēļas, līdz vienā dienā reizes četras dabūju restartēt dzinēju, lai varētu pārvietoties. Beigās izlasīju internetu krustu šķērsu un sapratu, ka brīnumi var būt visādi. Cits nomainīja visu pēc kārtas un problēmu atrisināja ar auto pārdošanu Es sāku ar vieglāko - nojaucu un satīrīju visu līdz ieplūdes kolektoram - gaisa masas mērītājs, DISA vārsts, tukšgaitas regulators. Tukšgaitas regulatoram ir jākustās pavisam brīvi, kad to paņem rokā. Atradīsi youtube kkādus DIY, darbs nav sarežģīts un neaizņem daudz laika. Long story short - satīriju visu pēc kārtas, nodzēsu kļūdas un pagaidām (tfu tfu tfu) jau vairāk kā mēnesi bez problēmām. Esmu lasījis, ka cits paspēj nomainīt tukšgaitas regulatoru, DISA, pat droseli un problēma nepazūd. Viens teica, ka blokā bija iemeties zaļais. Bija arī pāris tādi kā es, ka pietika ar tukšgaitas regulatora iztīrīšanu. Powerā (topiks ļoti vecs, kaut kāds 2008. gads) cilvēks izvazājās pa Latbemu, BM Auto utt. Latbema teica, ka jāliek jauna drosele. Beigās BM Auto par kkādiem 70ls cilvēkam pārinstalēja ar droseli saistītu programmu un viss aizgāja. Neesmu nekāds specs, bet varbūt kaut kas no manis rakstītā palīdzēs. Lai veicas un atraksties, kā sokas. Pašam interesē. EDIT: Ak, jā. Pieslēdzot pie kompja, izmeta kļūdu par tukšgaitas regulatoru, neko citu.  |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 12.10.2018 10:02
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
nu bija pilsonis pieskrējis - nebija daudz laika iedziļināties - bet kļūda bija par droseli... Sakarā ar to, ka pārbūvēts UK - vispirms revīzija vados, štepseļos - tālāk droseles maiņa... (protams iespējams ir arī DME problēmas - bet dzībē neesmu ar tādu saskāries) P.S DISA tīrīšana, tukšgaitas vārsta mazgāšana, gaisa maiņa kreisajā pakaļējā ritenī šajā gadījumā neko nedos....
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Kurlis |
Publicēts 12.10.2018 12:17
|
|
Offline Ieraksti: 212 Reģistrējies: 14.09.2015 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 323Ci |
Balstījos uz citu pieredzi, gabals man no tā nenokrita, no kļūdas atbrīvojos un atkārtoti vēl redzējis neesmu. Protams, sāku ar gaisa spiedienu riepās
|
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 13.10.2018 21:53
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
un kas ir ar droseli saistītā programma? kaut kā neesmu tādu atradis - varbūt kaut ko sīkāk pastāstīsi? un tukšgaitas regulatora darbība uz M54 kardināli atšķiras no visiem iepriekšējiem... lai gan mehāniskā uzbūve identiska... un pie tukšgaitas regulatora problēmas nepazūd DSC... BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Kurlis |
Publicēts 15.10.2018 11:27
|
|
Offline Ieraksti: 212 Reģistrējies: 14.09.2015 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 323Ci |
11 Apr 2008, 14:15:37 @DOPING rakstīja: Man bija tas pats - 90% ka tas ir elektroniskais benziina padeves regulators (vai hz kaa viņu tur sauca), bet man personīgi visa vaina bija DME kompī, kuram pāršuva softu un viss aizgaaja!!! Koroče aizmirsti par LATBEMU , noplēsa 40.00LVL un nekā nepateica... Dodies taisniem soļiem uz BM AUTO... elektriķi tur bija uz goda.... vakarā atdevu, naakamaa dienā no rīta jau zvanīja un viss bija gatavs... 70.00LVL |
|
|
|
| ab |
Publicēts 15.10.2018 16:42
|
|
Offline Ieraksti: 10 Reģistrējies: 16.03.2018 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: E46 330Ci, 200sx S13 |
Paldies par viedokļiem un padomiem. Pēc lietotāja "Uldisa" ātras apskates, arī es sliecos domāt, ka vaina ir kontaktos, jo mazliet paraustot vadus, kas saistīti ar droseli, problēma pazuda un pat likās, ka auto gāja labāk (vismaz ne reizi nebija sajūta, ka spiežot pedāli, auto negribētu tam līdz galam paklausīt). Vai tā varētu būt, ka slikta kontakta gadījumā mašīna varēja ari iepriekš šad tad rādīt sajūtu, ka viņa neiet tā, ka tai vajadzētu iet? Tikai tad nekādas kļūdas vēl nemeta .katrā ziņā viss bija ok...vismaz uz dienām 4, līdz vakar atkal izmeta kļūdu. Tā kā vēl nebija laiks visu pajaukt ārā un papētīt to vadu mudžekli tuvāk, lai saprastu vai tiešām kaut kur nav zaļais iemeties, klusā cerībā ceru, ka vaina tomēr bus tikai kontaktos a ja nē, tad jau domās, ko tālāk darīt |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 17.10.2018 11:20
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
ā aizmirsu piebilst - tev derētu arī termostatu nomainīt - jo viņa apsildes elements ir izbeidzies...
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Davis_Ozolins |
Publicēts 20.10.2018 15:26
|
|
Offline Ieraksti: 2 Reģistrējies: 17.09.2015 Dzīvesvieta: Mansfield Brauc ar: E46 325i 2003 Touring |
Sveiki, man 325i 2003. Pie auksta motora raustas apgriezieni no kadien 500 līdz 600rpm, uzsilstot motoram vairs neraustas. Kas pa vainu varētu būt? Arī pret kalnu laižot sajūgu vaļā raustās ja nedod gāzi virsū. |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 21.10.2018 19:30
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
nu vispirms meklējam vietu, kur piesūc gaisu ieplūdē... uztaisam vakuma testu...
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| rudolfseliass |
Publicēts 10.11.2019 19:15
|
|
Offline Ieraksti: 2 Reģistrējies: 10.11.2019 Dzīvesvieta: Jurmala Brauc ar: BMW e39 M54B30 |
sveiki! man ir m54b30 dzinejs ,kad mašīna uzsilusi tukšgaitā strāda pareizi, apgriezieni nelēkā utt, bet kad parkingā spiežu gāzi apgriezieni neiet virs 3-4k , paturot pilnu gazi vini iesprust uz 3-4k un pat krītās vel turot pedali, braucot apgriezieni virs 2k nekāpj un raustās. bet kad mašīna auksta gāzējot viss strādā perfekti, uzreiz sapratu ka ar lamdām kautkas, jo tās sāk strādāt tikai kad mašīna uzsilst, cik sapratu. piesledzu pie kompja met kļūdas uz abām zondēm kas pirms katalizatora, bank1 un bank2, bet 1. zonde man ir var teikt jauna. abas zondes rāda 1.0 un pec tam merijumi vispar pazud un rāda vnk -- (svītriņas) Vai man pirkt jaunas zondes? |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 10.11.2019 19:32
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
jau powerā tev atbildi uzrakstīju... vislabākais aizdzīt auto uz diagnostiku, jo kļūdas par zondēm 90% gadījumu nenozīmē zondes maiņu.. un vēl pareizais softs svītriņas NEVIENĀ parametrā NEKAD nerāda... Kas attiecas par parametriem zondēs - tur vairāk jāskatās voltāža (un kas ar viņu notiek) nevis regulācijas koeficients...un ja jau dikti gribas pašam skatīties, tad derētu palasīt kā zonde strādā (internetā pietiekoši daudz info par tavu 1V zondi) un kādiem jābūt parametriem... P.S a varbūt zondēm vadi sajaukti vietām... BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| AF |
Publicēts 10.11.2019 19:40
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Vislabāk ir necept jaunu topicu
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| McDeils |
Publicēts 04.12.2019 14:23
|
|
Offline Ieraksti: 3 Reģistrējies: 22.11.2019 Dzīvesvieta: Skrunda Brauc ar: E46 compact, e46 vagon |
Sveiki! Ir m60b30... Vajadzētu salikt ģilzas... kur to veikt? Ir ieteikumi? Aptuvenās izmaksas? Kontakti? Atstāt 3.0 tilpumu, vai veidot uz 4.0, 4.4, 4.6 vai 4.8 Kloķeni atstat to pašu vai meklēt no m62? Aaaa.... ja... taps turbomotors ar 2 pūtējiem... |
|
|
|
| AF |
Publicēts 04.12.2019 15:01
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
izskatās, ka tev nav īstas izpratnes, ka m60b30 pat ar giļzām par 4+ l dzinēju nepārtaisīsi nemainot virzuļa gājienu un bloka augstumu un protams virzuļa diametru. Ieteiktu tev padziļināti šo jautājumu papētīt un tad var būt neko gilzot nevajadzēs. Bet ja tomēr vajag, tad 29486095 Jānis vai 29171684 Ikars Sagilzot 1cl maksā aptuveni 80-120e "Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| stalker |
Publicēts 06.12.2019 23:25
|
 Offline Ieraksti: 821 Reģistrējies: 22.11.2013 Dzīvesvieta: Tukums Brauc ar: BMW e46 |
Sveiki. 2006 gads M54 B30. Vasarā dažreiz ( vienu reizi divās nedēļās) leca kļūdas uz droseli. Tukšgaitā apgriezieni lēkāja no 600 uz 1200, nospiežot gāzes pedāli motors tā kā gribētu noslāpt. Apgriezienus nevarēja dabūt virs 1250. Nomainīju droseli, pārbaudīju štekeri pieejošo pie droseles, viss tīrs un smuks. Pārbaudīju MS43 bloku noņemot štekeri. Viss OK. Un šodien atkal tas pats. Un pats galvenais ka kļūda uzmetās tad kad šķiļ klāt motoru. Un noslāpējot motoru nekas nemainās. Vajag caur kompi dzēst kļūdas un tad atkal viss ok. INPA parāda: 115 TPS-Adaption un 135 TPS-Selftest. Problēma bija jau pirms gāzes uzstādīšanas.
Mainījis(usi) stalker, 06.12.2019 23:35 29555218
|
|
|
|
| stalker |
Publicēts 06.12.2019 23:34
|
|
Offline Ieraksti: 821 Reģistrējies: 22.11.2013 Dzīvesvieta: Tukums Brauc ar: BMW e46 |
Un vel viena lieta kas man uztrauc. Kad šķiļu mašīnu klāt, respektīvi pagriežu atslēgu uz 3 pozīciju, starters sāk griezt pēc vienas sekundes. Tajā pašā laikā manam otram bembim (2002 gads M54B30) starters uzreiz griež uz 3 pozīcijas. Varbūt tur vaina pašā MS blokā, ka viņš lēni domā un čakarē prātu.
29555218
|
|
|
|
| Atgriezties forumā: |
