Navigācija
Reklāma
Gadījuma bilde
Onlainā
Random user photo
Tēmas apskats
 320d problēmas ar dzinēja darbību
|
|
| uldisa |
Publicēts 21.01.2020 14:11
|
 Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
Euphorbium rakstīja: Sveiki visiem! Esmu pirmo reizi šajā forumā. Braucu ar 2003. gada E46 Touring 2.0D, pēdējā mēneša laikā sāka parādīties problēma sekojoša - piedarbinot neuzsilušu auto un tai stāvot tukšgaitā, ir jūtama ļoti liela drebēšana motora telpā un salonā tā, ka stūre pat vibrē. Uzsilstot motoram, šī vaina gandrīz pazūd. Biju aizvedis apskatīt un teica, ka varētu būt problēma ar dzinēja smidzinātājiem. Tālāk ieteica aizvest uz diagnostiku, tur izmeta sekojošas kļūdas: 4222 Cylinder 2 Glow Plug Circuit 4530 Boost pressure regulation 4501 ERG System 43F2 Electrical auxiliary heater 4B11 Engine smoothness value 3E90 Crankshaft position and revolution sensor Varbūt kāds ir saskāries ar līdzīgu problēmu, bet cik sapratu no kļūdām, tad nomainot kvēlsveces un iztīrot ERG, tas varētu atrisināt šo problēmu. nu iesākumam kvēlsveces un /vai sveču vadības bloks Tālāk jābrauc uz diagnostiku nevis pie kļūdu lasītājiem - jāpārbauda turbo spiediens, gaisa trakta hermētiskums. Un jatājums par kloķenes rpm sensoru un tā vadiem - a varbūt arī nē... P.S kamēr neko neesi darījis pēc piedarbināšanas paturi ar kāju rpm tā ap 1500 rpm, lai sasilst kamera un lai nepurinās, citādi kaut kas salūzīs vēl... BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
 Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!!  |
|
|
|
| Euphorbium |
Publicēts 23.01.2020 09:26
|
|
Offline Ieraksti: 5 Reģistrējies: 20.01.2020 Dzīvesvieta: Dobele Brauc ar: BMW E46 2.0D Touring 2003 |
Kvēlsveces sanāks nomainīt tikai nākamo piektdien, bet šorīt nevarēju vairs pielaist auto Sākumā mēģināju piedarbināt kā parasti, bet ilgi turēju griežoties, nesanāca. Pēc trešās reizes iedegās DDE lampiņa un nebija vairs startera skaņa, kad mēģināju pielaist. |
|
|
|
| Grauzis |
Publicēts 24.01.2020 00:26
|
 Offline Ieraksti: 8 Reģistrējies: 23.01.2020 Dzīvesvieta: Pilsēta Brauc ar: 318d |
Sveiciens! Esmu beidzot ticis pie auto (2003 318d M47TUD20) un aiz gara laika un smagas sirds piekasos visiem niekiem. Jautājums, kas jāskatās, lai risinātu: 1) Jaudas trūkums līdz 1.75-2k apgriezieniem visos ātrumos. Pēc tā, kad turbīna pieslēdzas, viss ir labi. Pirms tā var izspiest pedāli, bet ātrums augs vienmērīgi lēni. Cik lasu, var būt vakuma sūce, gaisa masas sensors aizgājis, degvielas sūknis vai sprauslas iet uz beigām. Populārākais risinājums, šķiet, ir jauns auto un lielāks dzinējs. 2) Kratīšanās pie uzsākšanas, kad dzinējs ir auksts. Ir arī bijis gadījums, kad pēc 3h ceļa, iebraucot sastrēgumā, ar sajūgu ložņājot, kratījās tā, ka likās, ka dzinējs izleks ārā. Vairs tā pie silta dzinēja nav gadījies. Cik lasu var būt, degvielas padeve, sprauslas, dzinēja un ātrumkārbas spilveni, kā arī ...sajūgs un/vai spararats, kas būtu bēdīgi. Skatos, ka jauns divmasnieks + sajūgs + darbs būtu teju puse no auto cenas. Nesen mainīti kardāna gultņi. Kratīšanās palikusi, bet nav vairs metāliska sitiena tai līdzās. Krustiņi esot braucami. 3) Lēkā apgriezieni pie pirmās piedarbināšanas. Diapazonā no 600-1000. Nesen nomainīja termostatu, un samazinājās līdz 700-900, kā arī ātrāk pazūd. Kad padarbinās kādu laiku, pāriet un stāv uz 700. Šis netraucē, bet varbūt ir simptoms citam bojājumam. PA softs neuzrāda dzinēja kļūdas. Diemžēl vēl gaidu lasītāju, kas ļauj skatīties live data. Pirms pāris mēnešiem mainīti filtri un eļļas. Paldies! Veiksmīgu dienu! |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 24.01.2020 13:15
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
1. visdrīzāk problēmas ar turbīnas ģeometriji 2. visdrīzāk spara rats (bet var būt arī dzinēja, vai kārbas spilveni 3. klasiskais stāsts par elektrisko sildītāju P.S PA softs NAV domāts diagnostikai... BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Gunch |
Publicēts 25.01.2020 08:46
|
|
Offline Ieraksti: 10 Reģistrējies: 04.09.2016 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: e30 |
Sāc ar vakūuma trubiņu maiņu, tad skaties elektroVārstu pie turbīnas(ja turbo ir vakūma) |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 25.01.2020 17:38
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
vispareizāk būtu piebraukt un atrādīt auto, laI nevajadzētu mainīt visu pēc kārtas...jo parasti tas ir ilgāk, dārgāk un galvenais nepareizi...
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| edzuks |
Publicēts 06.02.2020 22:11
|
|
Offline Ieraksti: 9 Reģistrējies: 07.09.2019 Dzīvesvieta: limbazi |
Sveiki, vīri, visticamāk kāds ir saskāries ar tādu lietu kā 2.0d 100kw vietā ieswapot 2.0d 110kw motoru. Intrese cik sarežģīti tas ir un kādas papildus lietas būtu jāmaina, ja neskaita kārbu, kardānu, vadību. Tas tiks darīts jebkurā gadījumā vnk gribas pirms darbu sākšanas saprast ar ko rēķināties. |
|
|
|
| Gunch |
Publicēts 07.02.2020 09:34
|
|
Offline Ieraksti: 10 Reģistrējies: 04.09.2016 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: e30 |
Tehniski/fiziski tur nekadu problēmu, bet kurš savienos elektrību tam visam pasākuma?? Kompja kastē ECU pilnīgi citi konektori!!! Ja nemaldos + pedālis(tā būtu mazākā bēda) bilde ieskatam 100kw dme  110kw dme  man domat, ka vieglak ir nopirkt jau auto ar tadu dzineju... ss.com cenas šiem jau nu galīgi nav augstas... |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 07.02.2020 13:18
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
nu kapēc - ja blakus donors... Dzinēju ņemem ar visiem agregātiem un vadiem, mainam visu degvielas sistēmu BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Gunch |
Publicēts 07.02.2020 14:24
|
|
Offline Ieraksti: 10 Reģistrējies: 04.09.2016 Dzīvesvieta: Riga Brauc ar: e30 |
Ja blakus ir donors, tad protams, bet to neviens nepiemin'eja... !!!! |
|
|
|
| edzuks |
Publicēts 07.02.2020 14:57
|
|
Offline Ieraksti: 9 Reģistrējies: 07.09.2019 Dzīvesvieta: limbazi |
Ja, piemirsu, ir vesals donors. Vadi uz salonu arī jāmaina vai tos var vnk parpinot? |
|
|
|
| ArtE46 |
Publicēts 08.02.2020 08:57
|
 Offline Ieraksti: 1069 Reģistrējies: 09.01.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 320d |
Bāka ar trubām ari jāmaina
Benzīna/dizeļu sprauslu pārbaude/remonts -> pm
DieselArt |
|
|
|
| AF |
Publicēts 08.02.2020 09:41
|
 Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
Kāpēc? Pēc kodiem 100kw un 110kw un m57tu viss vienāds
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man  |
|
|
|
| Odze |
Publicēts 08.02.2020 19:14
|
 Offline Ieraksti: 13 Reģistrējies: 15.07.2017 Dzīvesvieta: Smiltene, Valmiera Brauc ar: e46 320d with m54b30 and lsd |
Bākas ir vienādas. Kad sev liku 2.0d 100kw vietā m54b30 arī noņēmu bāku jo kkas apgalvoja ka jāmaina, bet kad abas bija zemē un varēja salīdzināt tad reāli bāka ar trubām 1:1 |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 09.02.2020 20:35
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
pati bāka jau nav jāmaina - bet trubas gan, jāliek papildus degvielas sūknis utt Vadi uz salonu būs jāizmaina... Un tagad galvenais jautājums - PRIEKŠ KAM TO VISU? 
BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| ArtE46 |
Publicēts 10.02.2020 08:25
|
|
Offline Ieraksti: 1069 Reģistrējies: 09.01.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 320d |
Pati tvertne neatšķiras,bet vienkāršāk nomainīt uz citu lai nesajauktu trubas un to izvietojumu, 100 kw (aka tds dzimtai) atšķiras plūsmas virziens Benzīna/dizeļu sprauslu pārbaude/remonts -> pm
DieselArt |
|
|
|
| AF |
Publicēts 10.02.2020 08:29
|
|
Offline Ieraksti: 8569 Reģistrējies: 21.07.2012 Dzīvesvieta: Rīga Brauc ar: 318d |
A tad var būt.
"Bišku traucē zīmes 30 pie skolām, jo kā jau visiem zināms,lēnām gar skolām brauc tikai pedofīli."
Ja tev ir problēma ar auto, NEzvani man |
|
|
|
| Euphorbium |
Publicēts 10.02.2020 10:02
|
|
Offline Ieraksti: 5 Reģistrējies: 20.01.2020 Dzīvesvieta: Dobele Brauc ar: BMW E46 2.0D Touring 2003 |
Euphorbium rakstīja: Kvēlsveces sanāks nomainīt tikai nākamo piektdien, bet šorīt nevarēju vairs pielaist auto Sākumā mēģināju piedarbināt kā parasti, bet ilgi turēju griežoties, nesanāca. Pēc trešās reizes iedegās DDE lampiņa un nebija vairs startera skaņa, kad mēģināju pielaist. Kvēlsveces nomainītas, papildus viena sprausla arī, tagad problēmas ir ar piedarbināšanu, bet problēmas bija arī iepriekš. "Piepīpējot" sanāk piedarbināt, bet ne visas reizes, ievilkt arī izdodas, uzlādējot akumulatoru arī nevar piedarbināt. Nobraucot gandrīz 100km, izslēdzot un pēc tam uzreiz mēģinot iedarbināt arī neizdodas. Visticamāk, ka akumulators jāmaina? |
|
|
|
| uldisa |
Publicēts 10.02.2020 10:56
|
|
Offline Ieraksti: 4052 Reģistrējies: 19.10.2014 Dzīvesvieta: Ogre Brauc ar: BMW R1200RT F20 120i |
grūti tev tas starteris griež to motoru... A iespēja uz provi uzlikt citu akumulatoru ir? BMW ir kā ielasmeita - laba bet ar sliktu slavu
Un spogulī skaties divreiz DIVREIZ!!! |
|
|
|
| Euphorbium |
Publicēts 10.02.2020 11:00
|
|
Offline Ieraksti: 5 Reģistrējies: 20.01.2020 Dzīvesvieta: Dobele Brauc ar: BMW E46 2.0D Touring 2003 |
Sākšu ar to, ja neleks uz cita akumulatora, tad starteris visticamāk? |
|
|
|
| Atgriezties forumā: |
